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LAMBORGHINI HURACAN à Montpellier

5 210,00 €Prix
  • La Lamborghini Huracán est une supercar du constructeur automobile italien Lamborghini. Dévoilée pour la première fois lors du salon international de l'automobile de Genève 2014, elle succède à la Gallardo en utilisant un moteur V10 de 5,2 litres et en développant 610 ch (449 kW).

    Le nom « Huracán » (littéralement « ouragan ») vient du nom d'un taureau de combat espagnol.

    En 2017, Lamborghini célèbre la production de la 9000e Huracán3. Il aura fallu six ans à Lamborghini pour atteindre ce cap, à comparer aux 14 000 Gallardo produites durant ses onze années de commercialisation. Le 13 mars 2018, Lamborghini annonce avoir atteint la production de 10 000 exemplaires d'Huracán. Il s'agit d'une Huracán LP 640-4 Performante couleur Verde Mantis4. Elle est ainsi le second modèle le plus vendu de l'histoire de Lamborghini derrière son aînée la Gallardo.

    La version LP 610-4 coupé est la première version de la Huracán. Comme son nom l'indique, elle dispose d'un V10 de 610 chevaux positionné en position Longitudinale Arrière (Posteriore) et d'une transmission à quatre roues motrices5. Grâce à cette puissance importante, la vitesse de pointe théorique annoncée est de 325 km/h. L'Huracán peut accélérer de 0 à 100 km/h en 3,2 s et de 0 à 200 km/h en 9,9 s. Avec un poids à sec de 1 422 kg, elle possède un rapport Poids/Puissance de 2,33 kg par cheval6.

    Une version sérigraphiée dotée d'une livrée bleu clair a été offerte à la police italienne en remplacement d'une Gallardo. Cette exemplaire spécial a été équipé d'un défibrillateur, de matériel de premier secours et d'un compartiment réfrigéré pour le transport express d'organes7.

    La LP 620-2 Super Trofeo de la Lamborghini Huracán est dévoilée mi-août 2014 à The Quail, A Motorsports Gathering, un événement automobile mondain de Californie, près de Monterey. Début 2015, la voiture de sport roulera officiellement pour la première fois au championnat monomarque Lamborghini8. Une version EVO est présentée en 20179.

    La version de la GT3 de la Huracán, qui courre dans la série Blancpain Endurance en catégorie GT (Monza, Silverstone, Paul Ricard, Spa et Nürburgring), est présentée en 201510 à Sant'Agata Bolognese. Son poids est de 1239 kg. La version EVO de la GT3 est présentée le 15 septembre 201811.

    Lors du salon de Los Angeles 2015, Lamborghini expose un coupé Huracán LP 580-2. Comme son nom l'indique, elle est proposée en deux roues motrices et avec 580 chevaux (trente de moins que la version initiale).

    Les performances sont légèrement à la baisse malgré les 33 kg en moins.

    • le 0 à 100 km/h est abattu en 3,4 s contre 3,2 s pour le LP 610-4.
    • et le 0 à 200 km/h en 10,1 s au lieu de 9,9 s.

    Le diamètre des roues descend de 20 à 19 pouces, avec des pneus en taille 35 au lieu de 30. Les disques de freins seront en acier et plus en céramique, comme la LP 610-4.

    Contrairement à la LP 550-2 Balboni qui n'était pas prévue à la sortie de la Gallardo, cette version deux roues motrices de l'Huracán était programmée dès sa conception12.

    La Lamborghini Huracán Spyder est la version roadster de l'Huracán, sortie en 2015. Elle est équipée du même V10 atmosphérique de 610 chevaux que la version coupé. Elle dispose également d'une transmission intégrale.

    Ce modèle est équipé d'une unique possibilité de capote souple en toile.

    La Lamborghini Huracán LP 580-2 Spyder est la version roadster de l'Huracán LP 580-2, présentée en novembre 201613.

    Elle se distingue esthétiquement de la LP610-4 par son spoiler avant légèrement redessiné

    Dernier modèle de la gamme Huracán, la Performante a été présentée au salon de Genève 2017. Comme son nom l'indique, il s'agit d'une version extrême typée circuit du modèle d'entrée de gamme du constructeur italien. La Performante a notamment inauguré un système inédit d'aérodynamique active « ALA » (pour « Aerodinamica Lamborghini Attiva ») permettant d'accroître ou de réduire la traînée d'air de la voiture en fonction de l'utilisation (moins de résistance à l'air lors de vitesses élevées, appui sur la roue intérieure lors d'un virage serré, résistance à l'air maximum en freinage). Ce système se compose d'un spoiler avant actif ainsi que d'un aileron arrière, actif lui aussi (système de clapets).

    Grâce à son moteur V10 à 90° de 5 204 cm3 développant 640 chevaux (470 kW) à 8 000 tr/min (600 Nm à 6 500 tr/min) doté des technologies MPI (Injection Multipoint) et IDS (Injection Directe Stratifiée) en position longitudinale arrière et ses quatre roues motrices (LP 640-4), la Performante est devenue pendant un temps la voiture de série la plus rapide sur un tour du circuit allemand Nürburgring en 6 min 52 s. Son rapport poids/puissance de 2,15 kg/ch ainsi que sa boîte de vitesses à double embrayage aux passages de rapports quasi instantanés explique en grande partie cet exploit.

    La Performante devait être également utilisable au quotidien, il a donc fallu que les ingénieurs de Sant'Agata Bolognese se penchent sur son habitabilité et son accessibilité. De nombreuses options de confort sont disponibles au catalogue : les sièges baquets peuvent désormais se montrer moins rigides et difficiles à supporter lors de longs trajets, une fonction cruise control a été ajoutée et la désactivation de deux cylindres est possible pour les trajets urbains ou sollicitant peu la puissance du moteur, afin de diminuer la consommation de carburant. Un échappement sport au niveau sonore réglable est également disponible14.

    Une première édition limitée de la Huracán a été annoncé par Lamborghini, l'Huracán LP 610-4 Avio. Elle rend hommage a la marque motoriste italienne Avio. Elle a été dévoilée au salon de Genève 2016.

    En janvier 2019, quatre années après son lancement, Lamborghini dévoile au salon de Détroit le restylage de sa sportive, l'Huracán EVO. Celle-ci reçoit quelques améliorations physiques, technologiques et mécaniques.

    L'avant de l'Huracán est doté d'un nouveau bouclier encore plus agressif avec de nouvelles entrées d'air. Quant à l'arrière, il change radicalement, avec un nouveau diffuseur et un nouveau spoiler. Les sorties d'échappement rondes sont relevées et encadrent la plaque d’immatriculation15.

    À l'intérieur, la planche de bord est équipée d'un écran central multimédia de 8,4 pouces permettant d'accéder à la navigation, la climatisation et aux différents réglages de l'Huracán16.

    L'EVO est motorisée par le V10 5.2 de la version LP640-4 Performante de 640 ch et 600 Nm de couple. Elle atteint 325 km/h en vitesse maximale, et abat le 0 à 100 km/h en 2,9 secondes. Elle est dotée de quatre roues motrices et quatre roues directrices avec un système de vectorisation du couple aux quatre roues. Elle peut être équipée de la suspension active magnéto-rhéologique évoluée ou d'un système de traction intégrale avec une réponse de la direction améliorée.

    La Lamborghini Huracán EVO 2019 reçoit de nouvelles fonctionnalités comme le Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) qui contrôle les données du comportement dynamique de la voiture, ou encore la Lamborghini Piattaforma Inzerziale (LPI), un système composé d'accélérateurs et de gyroscopes.

    Au Salon de Genève 2019, Lamborghini dévoile la variante Spyder de l'Huracán Evo17.

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